Final Grupo Oro · Prueba 2

Duración

18:57

Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 2

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Popa 1 → llegada

435 m · más rápido: L'Inmens en 2:55 · 6 barcos con el tramo medido

El tramo, barco a barco

Nadie cambió de puesto en este tramo.

Barco	Puesto	Frente a la mediana	Trasluchadas	Velocidad	Ángulo	Distancia de más	Lado	Por qué (frente a la mediana)
Taxus Medio Ambiente	1 → 1	+17 s	0	4,4 kn	138°	+7 % · 30 m	izquierda	perdió sobre todo en el recorrido: 8 s (7 % de distancia de más)
Saleroso 2.0	2 → 2	≈ +11 s	0	4,2 kn	138°	+1 % · 2 m	izquierda	—
Antigua Craiova	3 → 3	−11 s	0	4,8 kn	134°	+6 % · 28 m	izquierda	ganó sobre todo navegando: 7 s (2° más alto, 0,2 kn más rápido que la flota)
L'Inmens	4 → 4	−26 s	0	5,3 kn	135°	+8 % · 35 m	izquierda	ganó sobre todo navegando: 25 s (0,7 kn más rápido que la flota)
TeamTac	5 → 5	−18 s	2	5,1 kn	130°	+10 % · 41 m	izquierda	ganó sobre todo navegando y en el recorrido: 15 s (6° más alto, 0,5 kn más rápido que la flota)
Agapantux	6 → 6	+50 s	0	3,5 kn	144°	+2 % · 7 m	izquierda	perdió sobre todo navegando: 35 s (8° más profundo, 1,1 kn más lento que la flota)
Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova · mediana	—	+6 s	0	4,4 kn	138°	+6 % · 28 m
Flota · mediana (6)	—	—	0	4,6 kn	136°	+7 % · 29 m

Taxus Medio Ambiente1 → 1
+17 s0 trasl.4,4 kn138°izquierda
perdió sobre todo en el recorrido: 8 s (7 % de distancia de más)
Saleroso 2.02 → 2
igual0 trasl.4,2 kn138°izquierda
—
Antigua Craiova3 → 3
−11 s0 trasl.4,8 kn134°izquierda
ganó sobre todo navegando: 7 s (2° más alto, 0,2 kn más rápido que la flota)
L'Inmens4 → 4
−26 s0 trasl.5,3 kn135°izquierda
ganó sobre todo navegando: 25 s (0,7 kn más rápido que la flota)
TeamTac5 → 5
−18 s2 trasl.5,1 kn130°izquierda
ganó sobre todo navegando y en el recorrido: 15 s (6° más alto, 0,5 kn más rápido que la flota)
Agapantux6 → 6
+50 s0 trasl.3,5 kn144°izquierda
perdió sobre todo navegando: 35 s (8° más profundo, 1,1 kn más lento que la flota)

+ Cómo se mide

Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.

Dónde se movieron los puestos

Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.

+ Cómo se mide

Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.

Lecciones del tramo

¿Se decidió aquí la prueba? El orden ya estaba hecho desde la Ceñida 1.

Ganaron puestos

Nadie.

Perdieron puestos

Nadie.

El precio de una trasluchada

0 s

Mediana de las 2 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.

Trasluchadas y tiempo

Cada punto un barco: a la derecha, más viradas o trasluchadas en el tramo; arriba, más rápido que la mediana de la flota (el centro). Con nombre, el barco seguido y el más rápido.

El tramo en el agua

Los recorridos de la flota con el viento arriba.

Más rápido: L'Inmens, 2:55.

Taxus Medio Ambiente, 1.º en la llegada
Con 8,8 s sobre Saleroso 2.0.
L'Inmens, el que más ganó
32 s recuperados al líder (4.º → 4.º); VMG 3,69 kn, 0 maniobras.
Agapantux, el que más perdió
32 s perdidos con el líder (6.º → 6.º); un 2 % de distancia extra, 0 maniobras.

↓ Viento

→ llegada

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Popas y balizas

En la Popa 1, L'Inmens sacó la mejor VMG (3,69 kn a 135°).

VMG en popa frente al ángulo

Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.

Estabilidad y maniobras

Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.

	Altibajos de velocidad (± kn)	Altibajos de rumbo (± °)	Trasluchadas	Ángulo 10 s después	Vuelve a su ángulo	Vuelve a su velocidad	Caída	Metros
Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova	0,4 kn	10°	0	—	—	—	—	—
Flota (6)	0,6 kn	11°	0	+14°	8 s	13 s	0,5 kn	0 m

+ Cómo se mide

Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.

Presión: frente a los barcos cercanos

TeamTac fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,6 kn.

TeamTac+0,6 kn
L'Inmens+0,5 kn
Antigua Craiova+0,4 kn
Taxus Medio Ambiente−0,0 kn
Saleroso 2.0−0,5 kn
Agapantux−2,1 kn

+ Cómo se mide

Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.