Final Grupo Oro · Prueba 2
Final Grupo Oro · Prueba 2
Calidad de los datos · 2 avisos ↓
- Saleroso 2.0: el móvil registró un punto cada 5 s (no cada segundo); sus pasos por baliza, salida y maniobras son menos precisos.
- Cada paso por baliza tiene un error típico de ± 4 s (± 6 s si está reconstruido o el móvil registra cada 5 s; 8 de 12 pasos). Las diferencias menores se muestran como empate.
Llegada (provisional)
- 1Taxus Medio Ambiente16:591.º
- 2Saleroso 2.017:07+8,7 s
- 3Antigua Craiova17:38+40 s
- 4L'Inmens17:55+57 s
- 5TeamTac18:06+1:08
- 6Agapantux19:09+2:10
Orden por cruce de la llegada · tiempos medidos con el GPS desde el disparo
Taxus Medio Ambiente lideró en todas las balizas, de principio a fin.
El orden de la primera baliza se mantuvo casi hasta la llegada.
Cruzó la línea el primero, a los 116 s del disparo.
Cómo se movió la flota
La distancia al líder en cada momento, posiciones en cada baliza, el tiempo de cada tramo, dónde se perdió y la velocidad.
Distancia al líder
Metros que cada barco llevaba de retraso respecto al primero, en cada momento de la manga.
En ceñidas y popas se mide en la dirección del viento de ese tramo (lo que cuenta para llegar a la baliza), no en línea recta; en través, a lo largo del tramo. Arriba, el primero; una línea que sube es un barco recortando. Precisión de unos 10–15 m.
Posiciones en cada baliza
Taxus Medio Ambiente lideró en todas las balizas, de principio a fin.
Segundos con el líder en cada baliza
La flota llegó en 2:10. L'Inmens fue quien más tiempo recortó desde la primera baliza (32 s).
Arriba, el primero en pasar cada baliza; cada línea baja tantos segundos como llevaba de retraso. Una línea que sube es un barco recortando.
Tramo a tramo
La Ceñida 1 fue el tramo con más diferencia entre Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0: 15 s.
| Barco | Ceñida 1 → baliza 1.a | Popa 1 → llegada |
|---|---|---|
| 1Taxus Medio Ambiente | 13:31 el mejor | +32 s 5.º |
| 2Saleroso 2.0 | +15 s 2.º | +26 s 4.º |
| 3Antigua Craiova | +57 s 3.º | +15 s 3.º |
| 4L'Inmens | +1:29 4.º | 2:55 el mejor |
| 5TeamTac | +1:32 5.º | +8 s 2.º |
| 6Agapantux | +1:38 6.º | +1:05 6.º |
Cada tiempo de tramo va de un paso por baliza a otro (± 4 s cada uno): diferencias de menos de unos 6 s no se pueden medir.
Desliza la tabla para ver todos los tramos →
Dónde se perdió el tiempo
En la Ceñida 1, las diferencias con Antigua Craiova quedan dentro de la medida.
Segundos perdidos (a la derecha) o ganados (a la izquierda, atenuados) contra el más rápido del tramo entre los barcos con GPS cada segundo (un móvil que registra cada 5 s no sirve para repartir el tiempo). Salida, maniobras y baliza se miden; «navegando» y «recorrido» son lo que queda, repartido: navegando incluye la velocidad y el ángulo del barco pero también el viento que encontró, y recorrido, la distancia de más, los roles y la corriente. Cada parte tiene unos ± 6 s: diferencias menores no cuentan. * baliza sin medir, reparto inestable o móvil que registra cada 5 s.
Velocidad: distribución por barco
En ceñida, Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova y TeamTac, los de mediana más alta (mediana 1,4 kn); en popa, L'Inmens, la mediana más alta (5,2 kn). Diferencias de 0,1 kn no son medibles.
La barra es la mitad central de su velocidad; la raya, su velocidad típica.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
La salida
Dónde estaba cada barco en el disparo, a qué velocidad y cuándo cruzó.
La salida en movimiento
L'Inmens cruzó primero, a los 116 s. Extremo favorecido: pin (+116 m en una línea de 160 m).
| En el disparo | A la línea | Velocidad | Cruza |
|---|---|---|---|
| L'Inmens | 14 m | 5,7 kn | +116 s |
| Taxus Medio Ambiente | 24 m | 4,2 kn | +147 s |
| Antigua Craiova | 31 m pasado | 5,1 kn | — |
| Saleroso 2.0 | 15 m | 1,2 kn | — |
| Agapantux | 63 m | 0,7 kn | — |
| TeamTac | 1 m | 3,8 kn | — |
Metros por detrás de la línea en el disparo (o por delante, si estaba pasado), velocidad en ese momento y segundos que tardó en cruzar.
- TeamTac, de los más cercaa ≈ 1 m de la línea en el disparo (precisión del GPS ± 5 m).
- L'Inmens, el más lanzado5,7 kn en el disparo.
- Agapantux, el más lento en el disparo0,7 kn, a ≈ 63 m de la línea; por debajo de 1 kn los 10 s anteriores.
| Barco | −20 s | Disparo | +10 s |
|---|---|---|---|
| Antigua Craiova | 42 m pasado | 31 m pasado | salida · 5,3 |
| TeamTac | 19 m pasado | 1 m · 3,8 | 5 m · 1,8 |
| L'Inmens | 4 m · 6,1 | 14 m · 5,7 | 19 m · 5,9 |
| Saleroso 2.0 | 27 m · 1,2 | 15 m · 1,2 | 9 m · 1,2 |
| Taxus Medio Ambiente | 6 m · 4,4 | 24 m · 4,2 | 26 m · 0,5 |
| Agapantux | 58 m · 0,6 | 63 m · 0,7 | 66 m · 0,6 |
Metros detrás de la línea · velocidad (kn). Distancia perpendicular a la línea comité–pin.
Antes y después del disparo
El orden al minuto del disparo y la llegada por GPS no van juntos más de lo que daría el azar (6 barcos).
| Barco | A −1:00 | A −10 s | Disparo | A velocidad | 1.ª virada |
|---|---|---|---|---|---|
| Taxus Medio Ambiente | 17 m pasado · más allá del comité | 14 m · 5,2 kn | 5,2 kn | — | — |
| Saleroso 2.0cada 5 s | 32 m · más allá del comité | 21 m · 5,7 kn | 5,7 kn | — | — |
| Antigua Craiova | 5 m pasado · más allá del comité | 37 m pasado · 5,4 kn | 5,3 kn | 1 s | — |
| L'Inmens | 1 m pasado · más allá del comité | 5 m · 6,5 kn | 5,9 kn | 2 s | 47 s |
| TeamTac | 5 m pasado · más allá del comité | 9 m pasado · 3,1 kn | 3,5 kn | — | — |
| Agapantux | 48 m · lado del comité | 60 m · 0,5 kn | 0,7 kn | — | — |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Las ceñidas
Si algún lado dio mejor VMG, el modo de cada barco (ángulo y velocidad) y sus recorridos con el viento arriba.
Ceñidas: ¿dio ventaja algún lado?
En la Ceñida 1, sin lado claro (5 barcos).
Posición media de cada barco a un lado u otro del eje del viento durante la ceñida (mirando a barlovento), frente a lo que avanzó hacia el viento.
| Ceñida 1 | VMG | Viradas | Recorrido extra |
|---|---|---|---|
| Taxus Medio Ambiente | 1,26 kn | 1 | -99 % |
| L'Inmens | 1,07 kn | 2 | 40 % |
| Saleroso 2.0 | 1,01 kn | 1 | -90 % |
| Antigua Craiova | 0,96 kn | 2 | 74 % |
| TeamTac | 0,93 kn | 2 | 35 % |
| Agapantux | 0,92 kn | 2 | 18 % |
Medido: la posición, la VMG y las viradas salen del GPS. Hipótesis: que el lado pagara por un role o más presión es una lectura; el GPS no mide el viento de cada lado.
Modos en ceñida
Más ceñidos: Agapantux (≈ 49°). Más rápidos: TeamTac (4,0 kn). Mejor VMG: L'Inmens (1,07 kn).
A la izquierda, más ceñido; arriba, más rápido. La mejor ceñida combina las dos: es la que más avanza hacia el viento (VMG).
Roles del viento en ceñida
Sin lectura de los roles en esta ceñida: hacen falta al menos 3 barcos con GPS cada segundo en cada amura durante varios minutos.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas de todos los barcos (raya del color del barco); en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Laylines
En la Ceñida 1, nadie se pasó de la layline de forma medible (más de 25 m).
La zona gris es el margen de la medida (25 m): una barra que no sale de ella es llegar en la layline.
Estimación de los metros que el barco siguió más allá de la layline antes de su última virada hacia la baliza, con el viento de esa ceñida y su propio ángulo de virada. Se da un rango, moviendo el viento de esa ceñida según su incertidumbre y la hora del paso ± 4 s: solo se dice que se pasó cuando todo el rango supera los 25 m; si lo cruza, «dudoso». Los últimos bordos y las laylines de la flota se ven en «Recorridos en ceñida».
Recorridos en ceñida
Los bordos de la flota con el viento arriba: quién fue por cada lado y quién navegó de más.
Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 13:31.
- Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1.aCon 15 s sobre Saleroso 2.0.
- Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente1,26 kn a 0° y 0,0 kn.
- Agapantux, el más lento del tramo98 s más que Taxus Medio Ambiente; un 18 % de distancia extra.
Las popas y las balizas
Lo que avanzó cada barco alejándose del viento, a qué ángulo, y la velocidad que perdió al rodear.
Popas y balizas
En la Popa 1, L'Inmens sacó la mejor VMG (3,69 kn a 135°).
Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.
Recorridos en popa
Las trasluchadas y la línea de cada barco con el viento arriba.
Más rápido: L'Inmens, 2:55.
- Taxus Medio Ambiente, 1.º en la llegadaCon 8,8 s sobre Saleroso 2.0.
- L'Inmens, el que más ganó32 s recuperados al líder (4.º → 4.º); VMG 3,69 kn, 0 maniobras.
- Agapantux, el que más perdió32 s perdidos con el líder (6.º → 6.º); un 2 % de distancia extra, 0 maniobras.
Viradas y trasluchadas
Maniobras de la flota
Tras virar, Saleroso 2.0 recuperó la velocidad en 3 s de mediana (1 de 1 viradas recuperadas); Agapantux, en más de 40 s (0 de 1). Más viradas: Antigua Craiova y L'Inmens y TeamTac (2). Con un punto cada 5 s, las maniobras de algunos barcos se detectan peor.
Cada punto es una virada (●) o trasluchada (◆) lejos de las balizas, según los segundos que tardó en recuperar el 90 % de la velocidad de entrada; los huecos a la derecha no recuperaron en 40 s y cuentan como 40 en la mediana (raya vertical, solo viradas). V = viradas recuperadas / detectadas, T = trasluchadas.
El campo de regatas
El recorrido
Del nordeste (49°), medido con los bordos de la flota. 2 tramos largos, ceñidas de 436 m; la flota viraba unos 111°.
| Tramo | Distancia | Tiempo medio |
|---|---|---|
| Ceñida 1→ baliza 1.a | 436 m | 14:44 |
| Popa 1→ llegada | 435 m | 3:16 |
| Total en línea recta entre balizas | 871 m |
El viento sale de los rumbos de la flota en las ceñidas (la bisectriz de las dos amuras), no de una estación. Las distancias son entre los puntos donde la flota rodeó cada baliza.