RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 2
Finalizada18:57
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 2

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
6

Agapantux

Donde más perdió: la Ceñida 1, +83 s frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova.

Al ganador
+2:10
Tiempo
19:09
6.º de 6
Frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova
+2:02
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
4,7kn
Mejor media de 10 s · 6.º de la flota
Tras virar
40s
mediana de 1 virada (0 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; más lento que la flota (22 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +83 s frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova.

TramoTiempoFrente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua CraiovaPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1.a
15:09
+1:23
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 1:38 menos
6.º(−1)0,92 kn1,5 kn2
Popa 1
→ llegada
4:00
+39 s
el mejor: L'Inmens, 1:05 menos
6.º2,69 kn3,5 kn0

Cada tramo en el agua

Agapantux resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 13:31.

  • Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1.a
    Con 15 s sobre Saleroso 2.0.
  • Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente
    1,26 kn a 0° y 0,0 kn.
  • Agapantux, el más lento del tramo
    98 s más que Taxus Medio Ambiente; un 18 % de distancia extra.
Agapantux
↓ Viento
→ baliza 1.a
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Para mañana

2 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 1:Mismo lado que Taxus Medio Ambiente (1.º en la baliza 1.a): Taxus Medio Ambiente 1 virada, -430 m de más; Agapantux 2, 78 m y 49° (+609 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (Taxus Medio Ambiente fue por él y llegó por delante): 1 virada más.
  2. Popa 1:7° más profundo que Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova con 0,5 kn menos de VMG: subir unos grados para ir más rápido.

Sus segundos, tramo a tramo

Agapantux perdió más: Ceñida 1, +83 s frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+83 s
    recorrido +609 s (+470 m) · maniobras +12 s · velocidad y ángulo −538 s · acumulado +83 s
  • Popa 1+39 s
    recorrido −12 s (−21 m) · velocidad y ángulo +51 s · acumulado +122 s
  • En la llegadala suma de los tramos+122 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Agapantux (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

Sin lectura de los roles en esta ceñida: hacen falta al menos 3 barcos con GPS cada segundo en cada amura durante varios minutos.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

6.º en la primera baliza, 6.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 63 m de la línea en el disparo.

A −1:00: 48 m de la línea, lado del comité; a −10 s: 60 m y 0,5 kn.

  • 1:42 Trasluchada (casi parado) · 3 s
  • 14:25 Virada (casi parado) · —

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a inferido (baliza movida, registrada más tarde, a 91 m) · llegada por fuera de la línea (prolongación).