RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 2
Finalizada18:57
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 2

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
3

Antigua Craiova

Donde más perdió: la Ceñida 1, +50 s frente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0; donde más ganó: la Popa 1, −14 s.

Al ganador
+40 s
Tiempo
17:38
3.º de 6
Frente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0
+36 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,5kn
Mejor media de 10 s · 3.º de la flota
Tras virar
22s
mediana de 2 viradas (1 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (22 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +50 s frente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0; donde más ganó: la Popa 1, −14 s.

TramoTiempoFrente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0Puesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1.a
14:28
+50 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 57 s menos
3.º(+3)0,96 kn3,9 kn2
Popa 1
→ llegada
3:10
−14 s
el mejor: L'Inmens, 15 s menos
3.º3,40 kn4,8 kn0

Cada tramo en el agua

Antigua Craiova resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 13:31.

  • Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1.a
    Con 15 s sobre Saleroso 2.0.
  • Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente
    1,26 kn a 0° y 0,0 kn.
  • Agapantux, el más lento del tramo
    98 s más que Taxus Medio Ambiente; un 18 % de distancia extra.
Antigua Craiova
↓ Viento
→ baliza 1.a
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 1:Mismo lado que Taxus Medio Ambiente (1.º en la baliza 1.a): Taxus Medio Ambiente 1 virada, -430 m de más; Antigua Craiova 2, 323 m y 61° (+366 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (Taxus Medio Ambiente fue por él y llegó por delante): 1 virada más.

Qué mantener · Popa 1: Tramo bueno: 14 s ganados frente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

Sus segundos, tramo a tramo

Antigua Craiova perdió más: Ceñida 1, +50 s frente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0; donde más ganó: Popa 1, −14 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+50 s
    recorrido +366 s (+734 m) · maniobras +10 s · velocidad y ángulo −326 s · acumulado +50 s
  • Popa 1−14 s
    velocidad y ángulo −19 s · acumulado +36 s
  • En la llegadala suma de los tramos+36 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Taxus Medio Ambiente y Saleroso 2.0 (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Antigua Craiova (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

Sin lectura de los roles en esta ceñida: hacen falta al menos 3 barcos con GPS cada segundo en cada amura durante varios minutos.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

3.º en la primera baliza, 3.º en la llegada.

Salida y maniobras

Pasado al disparo (31 m); no se ve cuándo volvió a cruzar.

A −1:00: 5 m pasado, más allá del comité; a −10 s: 37 m pasado y 5,4 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo.

  • 1:56 Virada · —
  • 13:21 Virada · 3 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a inferido (baliza movida, registrada más tarde).