Final Grupo Oro · Prueba 2
Final Grupo Oro · Prueba 2
Ceñida 1 → baliza 1.a
436 m · más rápido: Taxus Medio Ambiente en 13:31 · 6 barcos con el tramo medido
El tramo, barco a barco
Antigua Craiova ganó 3 puestos en el tramo (6.º al minuto → 3.º).
| Barco | Puesto | Frente a la mediana | Viradas | Velocidad | Ángulo | Distancia de más | Lado | Por qué (frente a la mediana) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taxus Medio Ambiente | 3 → 1▲2 | −89 s | 1 | — kn | — | +-99 % · -430 m | derecha | — |
| Saleroso 2.0 | 2 → 2 | −74 s | 1 | — kn | — | +-90 % · -392 m | derecha | — |
| Antigua Craiova | 6 → 3▲3 | −32 s | 2 | 3,9 kn | 61° | +74 % · 323 m | derecha | ganó sobre todo navegando: 188 s |
| L'Inmens | 1 → 4▼3 | +32 s | 2 | 3,7 kn | 66° | +40 % · 173 m | derecha | perdió sobre todo en la salida: 116 s |
| TeamTac | 4 → 5▼1 | +35 s | 2 | 4,0 kn | 61° | +35 % · 153 m | derecha | perdió repartido, sin una causa clara |
| Agapantux | 5 → 6▼1 | +41 s | 2 | 1,5 kn | 49° | +18 % · 78 m | derecha | perdió repartido, sin una causa clara |
| Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova · mediana | — | −58 s | 1 | 3,9 kn | 61° | +-90 % · -392 m | ||
| Flota · mediana (6) | — | — | 2 | 3,8 kn | 61° | +27 % · 116 m |
- Taxus Medio Ambiente3 → 1−89 s1 vir.— knderecha
—
- Saleroso 2.02 → 2−74 s1 vir.— knderecha
—
- Antigua Craiova6 → 3−32 s2 vir.3,9 kn61°derecha
ganó sobre todo navegando: 188 s
- L'Inmens1 → 4+32 s2 vir.3,7 kn66°derecha
perdió sobre todo en la salida: 116 s
- TeamTac4 → 5+35 s2 vir.4,0 kn61°derecha
perdió repartido, sin una causa clara
- Agapantux5 → 6+41 s2 vir.1,5 kn49°derecha
perdió repartido, sin una causa clara
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Dónde se movieron los puestos
Antigua Craiova ganó 3 puestos entre el ¾ y B1.a del tramo.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Lecciones del tramo
¿Se decidió aquí la prueba? Sí: desde baliza 1.a el orden se mantuvo hasta la llegada.
Ganaron puestos
Perdieron puestos
El precio de una virada
2 s
Mediana de las 8 viradas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.
Viradas y tiempo
El tramo en el agua
Los recorridos de la flota con el viento arriba.
Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 13:31.
- Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1.aCon 15 s sobre Saleroso 2.0.
- Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente1,26 kn a 0° y 0,0 kn.
- Agapantux, el más lento del tramo98 s más que Taxus Medio Ambiente; un 18 % de distancia extra.
Roles del viento en ceñida
Sin lectura de los roles en esta ceñida: hacen falta al menos 3 barcos con GPS cada segundo en cada amura durante varios minutos.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas de todos los barcos (raya del color del barco); en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Ceñidas: ¿dio ventaja algún lado?
En la Ceñida 1, sin lado claro (5 barcos).
Posición media de cada barco a un lado u otro del eje del viento durante la ceñida (mirando a barlovento), frente a lo que avanzó hacia el viento.
| Ceñida 1 | VMG | Viradas | Recorrido extra |
|---|---|---|---|
| Taxus Medio Ambiente | 1,26 kn | 1 | -99 % |
| L'Inmens | 1,07 kn | 2 | 40 % |
| Saleroso 2.0 | 1,01 kn | 1 | -90 % |
| Antigua Craiova | 0,96 kn | 2 | 74 % |
| TeamTac | 0,93 kn | 2 | 35 % |
| Agapantux | 0,92 kn | 2 | 18 % |
Medido: la posición, la VMG y las viradas salen del GPS. Hipótesis: que el lado pagara por un role o más presión es una lectura; el GPS no mide el viento de cada lado.
Modos en ceñida
Más ceñidos: Agapantux (≈ 49°). Más rápidos: TeamTac (4,0 kn). Mejor VMG: L'Inmens (1,07 kn).
A la izquierda, más ceñido; arriba, más rápido. La mejor ceñida combina las dos: es la que más avanza hacia el viento (VMG).
Laylines
En la Ceñida 1, nadie se pasó de la layline de forma medible (más de 25 m).
La zona gris es el margen de la medida (25 m): una barra que no sale de ella es llegar en la layline.
Estimación de los metros que el barco siguió más allá de la layline antes de su última virada hacia la baliza, con el viento de esa ceñida y su propio ángulo de virada. Se da un rango, moviendo el viento de esa ceñida según su incertidumbre y la hora del paso ± 4 s: solo se dice que se pasó cuando todo el rango supera los 25 m; si lo cruza, «dudoso». Los últimos bordos y las laylines de la flota se ven en «Recorridos en ceñida».
Estabilidad y maniobras
Velocidad, ángulo y viradas de la flota en el tramo.
| Altibajos de velocidad (± kn) | Altibajos de rumbo (± °) | Viradas | Ángulo 10 s después | Vuelve a su ángulo | Vuelve a su velocidad | Caída | Metros | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova | 0,0 kn | 0° | 1 | +23° | 6 s | 3 s | 0,1 kn | 0 m |
| Flota (6) | 0,0 kn | 0° | 1,5 | +23° | 5 s | 3 s | 0,8 kn | 3 m |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
La aproximación y baliza 1.a
Agapantux fue quien mejor pasó baliza 1.a: igual que la flota en los 30 s alrededor de la baliza.
- Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y Antigua Craiova (mediana): última virada a 45 s, 33 m por debajo.
- 1 de 6 barcos llegaron amurados a babor (sin preferencia en la baliza).
| Barco | Frente a la flota | Entrada → mínima → salida | Salida | Puesto |
|---|---|---|---|---|
| Agapantux | igual | 1,1 → 0,5 → 1,6 | 147° | 6 → 6 |