RFEVRFEVEvento·Grupo 1 · Prueba 3
Finalizada20:47
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 1 · Prueba 3

Popa 2 → llegada

446 m · más rápido: L'Inmens en 4:12 · 6 barcos con el tramo medido

El tramo, barco a barco

Tres Mares perdió 2 puestos en el tramo (2.º → 4.º).

  • Agapantux1 → 1
    igual2 trasl.3,9 kn150°izquierda

    —

  • L'Inmens3 → 2
    −29 s1 trasl.4,3 kn151°izquierda

    ganó sobre todo navegando: 11 s (0,3 kn más rápido que la flota)

  • Durero4 → 3
    −17 s3 trasl.3,9 kn161°izquierda

    ganó sobre todo navegando: 8 s (10° más profundo que la flota) · móvil cada 5 s, aproximado

  • Tres Mares2 → 4
    igual2 trasl.3,9 kn148°centro

    —

  • Maitena5 → 5
    +13 s2 trasl.4,1 kn151°izquierda

    perdió sobre todo en el recorrido: 25 s (46 % de distancia de más)

  • Oui6 → 6
    igual1 trasl.3,7 kn151°centro

    —

+ Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de Agapantux, L'Inmens y Durero (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.

Dónde se movieron los puestos

Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.

+ Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.

Lecciones del tramo

¿Se decidió aquí la prueba? El orden ya estaba hecho desde la Popa 1.

Ganaron puestos

Perdieron puestos

El precio de una trasluchada

1 s

Mediana de las 10 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.

Trasluchadas y tiempo

más rápidomás lentoAgapantux: 2 · +5 sL'InmensL'Inmens: 1 · −29 sDurero: 3 · −17 sTres Mares: 2 · −4 sMaitena: 2 · +13 sOui: 1 · +4 s3 maniobras →1
Cada punto un barco: a la derecha, más viradas o trasluchadas en el tramo; arriba, más rápido que la mediana de la flota (el centro). Con nombre, el barco seguido y el más rápido.

El tramo en el agua

Los recorridos de la flota con el viento arriba.

Más rápido: L'Inmens, 4:12.

  • Agapantux, 1.º en la llegada
    Con 5,8 s sobre L'Inmens.
  • L'Inmens, el que más ganó
    30 s recuperados al líder (3.º → 2.º); VMG 3,46 kn, 1 maniobra.
  • Maitena, el que más perdió
    7,9 s perdidos con el líder (5.º → 5.º); un 46 % de distancia extra, 2 maniobras.
↓ Viento
→ llegada
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Popas y balizas

En la Popa 2, L'Inmens sacó la mejor VMG (3,46 kn a 151°).

VMG en popa frente al ángulo

Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.

Estabilidad y maniobras

Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.

Altibajos de velocidad (± kn)Altibajos de rumbo (± °)TrasluchadasÁngulo 10 s despuésVuelve a su ánguloVuelve a su velocidadCaídaMetros
Agapantux, L'Inmens y Durero0,6 kn10°20°5 s3 s0,8 kn1 m
Flota (6)0,5 kn16°1,5+1°6 s3 s0,8 kn1 m
+ Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.

Presión: frente a los barcos cercanos

L'Inmens fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,5 kn.

  • L'Inmens+0,5 kn
  • Maitena+0,4 kn
  • Durero+0,0 kn
  • Tres Mares+0,0 kn
  • Agapantux−0,1 kn
  • Oui−0,3 kn
+ Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.