RFEVRFEVEvento·Grupo 1 · Prueba 3
Finalizada20:47
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 1 · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
5

Maitena

Donde más perdió: la Ceñida 1, +43 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: la Ceñida 2, −18 s.

Al ganador
+1:19
Tiempo
19:24
5.º de 6
Frente a Agapantux, L'Inmens y Durero
+1:13
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
6,3kn
Mejor media de 10 s · 1.º de la flota
Tras virar
9s
mediana de 5 viradas (3 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (10 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +43 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: la Ceñida 2, −18 s.

TramoTiempoFrente a Agapantux, L'Inmens y DureroPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
6:30
+43 s
el mejor: Durero, 46 s menos
5.º(−1)2,36 kn3,9 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:34
≈ +5 s
el mejor: Durero, 9 s menos
5.º—5,3 kn—
Popa 1
→ puerta
3:10
≈ +5 s
el mejor: Agapantux, 24 s menos
5.º3,22 kn4,4 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:20
−18 s
el mejor: Agapantux, 21 s menos
5.º2,65 kn4,0 kn2
Popa 2
→ llegada
4:50
+26 s
el mejor: L'Inmens, 38 s menos
5.º3,01 kn4,1 kn2

Cada tramo en el agua

Maitena resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Durero, 5:44.

  • Durero, 1.º en la baliza 1
    Con 3,4 s sobre L'Inmens.
  • Mejor VMG: Oui
    2,79 kn a 45° y 3,9 kn.
  • Oui, el más lento del tramo
    66 s más que Durero; un 41 % de distancia extra.
Maitena
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 1:100 m más de recorrido que Agapantux, L'Inmens y Durero (+50 s). La virada más cara, a los 1:54 del tramo: 3 s.

Qué mantener · Ceñida 2: 18 s ganados

Sus segundos, tramo a tramo

Maitena perdió más: Ceñida 1, +43 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: Ceñida 2, −18 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+43 s
    recorrido +50 s (+100 m) · acumulado +43 s
  • Desmarque≈ +5 s
    balizas +5 s · acumulado +48 s
  • Popa 1≈ +5 s
    recorrido +15 s (+34 m) · balizas +6 s · velocidad y ángulo −16 s · acumulado +53 s
  • Ceñida 2−18 s
    recorrido +8 s (+16 m) · velocidad y ángulo −29 s · acumulado +35 s
  • Popa 2+26 s
    recorrido +52 s (+108 m) · velocidad y ángulo −27 s · acumulado +61 s
  • En la llegadalos tramos suman +61 s; +12 s entre la salida y la línea de llegada+73 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Agapantux, L'Inmens y Durero (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Maitena (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). Maitena: de 1 virada con lectura, 1 sin role claro.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Amuras en ceñida

En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,21 kn, dentro de lo que da el azar con 5 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

Estribor

−0,12 kn

3 bordos · 3 min

Babor

−0,33 kn

2 bordos · 5 min

VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

Posiciones en cada baliza

5.º en la primera baliza, 5.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 25 m de la línea en el disparo; cruzó a los 21 s (4.º).

A −1:00: 55 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 39 m y 4,0 kn; a velocidad de ceñida a los 4 s; primera virada a los 93 s de cruzar.

  • 1:54 Virada · —
  • 5:09 Virada · 9 s
  • 8:35 Trasluchada · 4 s
  • 10:47 Virada · 6 s
  • 13:10 Virada · —
  • 14:54 Virada · 3 s
  • 17:02 Trasluchada · 26 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.