RFEVRFEVEvento·Grupo 1 · Prueba 3
Finalizada20:47
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 1 · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
4

Tres Mares

Donde más perdió: la Ceñida 1, +30 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: la Ceñida 2, −17 s.

Al ganador
+30 s
Tiempo
18:35
4.º de 6
Frente a Agapantux, L'Inmens y Durero
+24 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,9kn
Mejor media de 10 s · 2.º de la flota
Tras virar
14s
mediana de 5 viradas (3 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (10 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +30 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: la Ceñida 2, −17 s.

TramoTiempoFrente a Agapantux, L'Inmens y DureroPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
6:17
+30 s
el mejor: Durero, 33 s menos
4.º(−1)2,43 kn3,7 kn3
Desmarque
→ baliza 1.a
0:31
≈ +2 s
el mejor: Durero, 6 s menos
4.º—4,8 kn—
Popa 1
→ puerta
2:49
−16 s
el mejor: Agapantux, 3 s menos
4.º3,62 kn4,5 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:21
−17 s
el mejor: Agapantux, 22 s menos
2.º(+2)2,64 kn3,9 kn2
Popa 2
→ llegada
4:37
+13 s
el mejor: L'Inmens, 25 s menos
4.º(−2)3,15 kn3,9 kn2

Cada tramo en el agua

Tres Mares resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Durero, 5:44.

  • Durero, 1.º en la baliza 1
    Con 3,4 s sobre L'Inmens.
  • Mejor VMG: Oui
    2,79 kn a 45° y 3,9 kn.
  • Oui, el más lento del tramo
    66 s más que Durero; un 41 % de distancia extra.
Tres Mares
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

2 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 1:28 m más de recorrido que Agapantux, L'Inmens y Durero (+15 s). La virada más cara, a los 1:49 del tramo: 6 s.
  2. Popa 2:Además, a ese ángulo fue 0,2 kn más lento que Agapantux, L'Inmens y Durero (+11 s en velocidad): revisar el trimado del spi y buscar la presión.

Qué mantener · Ceñida 2: 17 s ganados

Sus segundos, tramo a tramo

Tres Mares perdió más: Ceñida 1, +30 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: Ceñida 2, −17 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+30 s
    recorrido +15 s (+28 m) · velocidad y ángulo +18 s · acumulado +30 s
  • Desmarque≈ +2 s
    sin una parte que destaque · acumulado +32 s
  • Popa 1−16 s
    recorrido +6 s (+14 m) · velocidad y ángulo −21 s · acumulado +16 s
  • Ceñida 2−17 s
    recorrido +9 s (+17 m) · velocidad y ángulo −28 s · acumulado −1 s
  • Popa 2+13 s
    velocidad y ángulo +11 s · acumulado +12 s
  • En la llegadalos tramos suman +12 s; +12 s entre la salida y la línea de llegada+24 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Agapantux, L'Inmens y Durero (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Tres Mares (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). Tres Mares: de 2 viradas con lectura, 2 sin role claro.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Amuras en ceñida

En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,29 kn, dentro de lo que da el azar con 7 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

Estribor

+0,21 kn

3 bordos · 3 min

Babor

−0,08 kn

4 bordos · 5 min

VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

Posiciones en cada baliza

4.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 21 m de la línea en el disparo; cruzó a los 19 s (3.º).

A −1:00: 77 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 30 m y 2,5 kn; a velocidad de ceñida a los 33 s; primera virada a los 90 s de cruzar.

  • 1:49 Virada · —
  • 2:48 Virada · 3 s
  • 3:49 Virada · 14 s
  • 7:47 Trasluchada · 9 s
  • 11:24 Virada · 14 s
  • 13:02 Virada · —
  • 15:05 Trasluchada · 3 s
  • 16:47 Trasluchada · 9 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.