Campeonato de España de Cruceros 2026 · TOM28
Final Grupo Oro · Prueba 3
Duración
19:51
Campeonato de España de Cruceros 2026
Final Grupo Oro · Prueba 3
Final Grupo Oro · Prueba 2
Prueba 21 de 21
Popa 1 → puerta
356 m · más rápido: Antigua Craiova en 3:17 · 5 barcos con el tramo medido
El tramo, barco a barco
Antigua Craiova ganó 3 puestos en el tramo (4.º → 1.º).
| Barco | Puesto | Frente a la mediana | Trasluchadas | Velocidad | Ángulo | Distancia de más | Lado | Por qué (frente a la mediana) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antigua Craiova | 4 → 1▲3 | −44 s | 1 | 4,2 kn | 146° | +19 % · 66 m | izquierda | ganó sobre todo navegando: 38 s (0,6 kn más rápido que la flota) |
| L'Inmens | 1 → 2▼1 | ≈ −2 s | 1 | 3,5 kn | 145° | +22 % · 80 m | izquierda | — |
| Saleroso 2.0 | 2 → 3▼1 | ≈ +2 s | 2 | 3,5 kn | 149° | +17 % · 62 m | izquierda | — |
| TeamTac | 3 → 4▼1 | +14 s | 2 | 3,6 kn | 141° | +30 % · 106 m | izquierda | perdió sobre todo navegando: 7 s (4° más alto que la flota) |
| Taxus Medio Ambiente | 5 → 5 | ≈ +1 s | 2 | 3,7 kn | 145° | +28 % · 98 m | centro | — |
| TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0 · mediana | — | +1 s | 2 | 3,5 kn | 145° | +22 % · 80 m | ||
| Flota · mediana (5) | — | — | 2 | 3,6 kn | 145° | +22 % · 80 m |
- Antigua Craiova4 → 1−44 s1 trasl.4,2 kn146°izquierda
ganó sobre todo navegando: 38 s (0,6 kn más rápido que la flota)
- L'Inmens1 → 2igual1 trasl.3,5 kn145°izquierda
—
- Saleroso 2.02 → 3igual2 trasl.3,5 kn149°izquierda
—
- TeamTac3 → 4+14 s2 trasl.3,6 kn141°izquierda
perdió sobre todo navegando: 7 s (4° más alto que la flota)
- Taxus Medio Ambiente5 → 5igual2 trasl.3,7 kn145°centro
—
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0 (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.
Sin medida en este tramo: Agapantux (les falta un paso por baliza o el tramo salió anómalo).
Dónde se movieron los puestos
Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.
Lecciones del tramo
¿Se decidió aquí la prueba? No: el orden en puerta aún cambió antes de la llegada.
El precio de una trasluchada
0 s
Mediana de las 6 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.
Trasluchadas y tiempo
El tramo en el agua
Los recorridos de la flota con el viento arriba.
Más rápido: Antigua Craiova, 3:17.
- Antigua Craiova, 1.º en la puertaCon 3 s sobre L'Inmens.
- TeamTac, el que más perdió58 s perdidos con el líder (3.º → 4.º); un 30 % de distancia extra, 2 maniobras.
- Mejor VMG: Antigua Craiova3,50 kn a 146° y 4,2 kn.
↓ Viento
→ puerta
Toca para resaltar
Popas y balizas
En la Popa 1, Antigua Craiova sacó la mejor VMG (3,50 kn a 146°).
VMG en popa frente al ángulo
Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.
Estabilidad y maniobras
Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.
| Altibajos de velocidad (± kn) | Altibajos de rumbo (± °) | Trasluchadas | Ángulo 10 s después | Vuelve a su ángulo | Vuelve a su velocidad | Caída | Metros | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0 | 0,9 kn | 11° | 1 | −10° | 6 s | 3 s | 0,3 kn | 0 m |
| Flota (5) | 0,9 kn | 12° | 1 | −10° | 6 s | 3 s | 0,4 kn | 1 m |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.
Presión: frente a los barcos cercanos
Antigua Craiova fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 1,0 kn.
- Antigua Craiova+1,0 kn
- Taxus Medio Ambiente+0,3 kn
- TeamTac−0,0 kn
- L'Inmens−0,1 kn
- Saleroso 2.0−0,2 kn
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.
La aproximación y puerta
L'Inmens fue quien mejor pasó puerta: ganó 10 s frente a la flota en los 30 s alrededor de la baliza.
- TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0 (mediana): última trasluchada a 75 s, 94 m por encima.
| Barco | Frente a la flota | Entrada → mínima → salida | Salida | Puesto |
|---|---|---|---|---|
| L'Inmens | −10 s | 2,6 → 1,8 → 2,8 | 53° | 2 → 3▼1 |
| TeamTac | igual | 3,1 → 1,7 → 2,2 | 41°alto | 4 → 2▲2 |
| Taxus Medio Ambiente | igual | 3,7 → 1,8 → 2,7 | 44° | 5 → 5 |
| Antigua Craiova | +1 s | 4,3 → 2,1 → 2,8 | 53° | 1 → 1 |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Frente a la flota: los segundos que perdió en los 15 s antes y después del paso (frente a su velocidad del minuto anterior), menos la mediana de la flota en la misma baliza; en color a 3 s o más. Salida: su ángulo al viento entre 15 y 45 s después; «alto» o «bajo» a 5° o más de la mediana de la flota (48.5°). Puesto: en la baliza y al primer cuarto del tramo siguiente. Sin medida en móviles cada 5 s.
Qué puerta pagó
Casi toda la flota tomó la de la izquierda; con 1 barco en la otra no se puede decir qué puerta pagó.
Puerta de la izquierda
4 barcospopa −1 s · ceñida 2 +4 s
- Antigua Craiova
- L'Inmens
- Taxus Medio Ambiente
- Saleroso 2.0
Puerta de la derecha
1 barcopopa +13 s · ceñida 2 −62 s
- TeamTac
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Mediana de cada grupo frente a la mediana de la flota en el tramo (− = más rápido). «Pagó» solo con una prueba de permutación sobre la popa y la ceñida juntas (p < 0,05); con 3 barcos o menos en una puerta no puede salir.