Final Grupo Oro · Prueba 3
Final Grupo Oro · Prueba 3
L'Inmens
Donde más ganó: la Popa 1, −9 s frente a TeamTac y Saleroso 2.0; en ningún tramo perdió de forma medible.
Tramo a tramo
Donde más ganó: la Popa 1, −9 s frente a TeamTac y Saleroso 2.0; en ningún tramo perdió de forma medible.
| Tramo | Tiempo | Frente a TeamTac y Saleroso 2.0 | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 5:05 | −8 s el más rápido del tramo | 1.º(+2) | 2,74 kn | 4,3 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:35 | ≈ −3 s el más rápido del tramo | 1.º | — | 4,7 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:59 | −9 s el mejor: Antigua Craiova, 42 s menos | 2.º(−1) | 2,88 kn | 3,5 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1.a | 4:28 | ≈ +4 s el mejor: TeamTac, 1:02 menos | 3.º(−1) | 2,39 kn | 4,0 kn | 2 |
Popa 2 → llegada | 4:14 | ≈ +5 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 7 s menos | 3.º | 3,35 kn | 4,5 kn | 2 |
Cada tramo en el agua
L'Inmens resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: L'Inmens, 5:05.
- L'Inmens, 1.º en la baliza 1Con 5,5 s sobre Saleroso 2.0.
- Mejor VMG: Saleroso 2.02,94 kn a 44° y 4,0 kn.
- Taxus Medio Ambiente, el más lento del tramo40 s más que L'Inmens; un 47 % de distancia extra.
Para mañana
Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.
Qué mantener · Popa 1: Tramo bueno: 9 s ganados frente a TeamTac y Saleroso 2.0. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
L'Inmens ganó más: Popa 1, −9 s frente a TeamTac y Saleroso 2.0.
- Ceñida 1−8 srecorrido +15 s (+33 m) · balizas +7 s · velocidad y ángulo −31 s · acumulado −8 s
- Desmarque≈ −3 srecorrido −5 s (−12 m) · acumulado −11 s
- Popa 1−9 sbalizas −10 s · velocidad y ángulo +7 s · acumulado −20 s
- Ceñida 2≈ +4 srecorrido +19 s (+39 m) · velocidad y ángulo −15 s · acumulado −16 s
- Popa 2≈ +5 srecorrido −10 s (−23 m) · velocidad y ángulo +15 s · acumulado −11 s
- En la llegadalos tramos suman −11 s; +44 s entre la salida y la línea de llegada+32 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
L'Inmens (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 4° a la derecha (a los 3:07) respecto a la media de la ceñida.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia −0,19 kn, dentro de lo que da el azar con 4 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
−0,12 kn
2 bordos · 2 min
Babor
+0,07 kn
2 bordos · 5 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
1.º en la primera baliza, 3.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 5 m de la línea en el disparo; cruzó a los 9 s (1.º).
A −1:00: 37 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 5 m y 2,6 kn; a velocidad de ceñida a los 24 s.
- 2:09 Virada · 8 s
- 7:43 Trasluchada · 3 s
- 10:38 Virada · 4 s
- 13:32 Virada · 9 s
- 15:26 Trasluchada · 3 s
- 17:18 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso Gate 1 dudoso (acelera al orzar): fuera de la pérdida en baliza.