RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 3
Finalizada19:51
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
—

Agapantux

Sin pasos fiables por las balizas para analizar sus tramos.

Al ganador
—
Tiempo
—
— de 6
Tiempo perdido
0 s
Suma, en los 0 tramos, de lo que perdió con el más rápido de cada uno
Velocidad punta
7,2kn
Mejor media de 10 s · 1.º de la flota
Tras virar
—
0 maniobras detectadas

Tramo a tramo

Sin pasos fiables por las balizas para analizar sus tramos.

TramoTiempoFrente a TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0Puesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Desmarque
→ baliza 1.a
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Popa 1
→ puerta
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Ceñida 2
→ baliza 1.a
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Popa 2
→ llegada
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo

Cada tramo en el agua

Agapantux resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: L'Inmens, 5:05.

  • L'Inmens, 1.º en la baliza 1
    Con 5,5 s sobre Saleroso 2.0.
  • Mejor VMG: Saleroso 2.0
    2,94 kn a 44° y 4,0 kn.
  • Taxus Medio Ambiente, el más lento del tramo
    40 s más que L'Inmens; un 47 % de distancia extra.
↓ Viento
→ baliza 1
Toca para resaltar

Velocidad durante la manga

Agapantux (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 4° a la derecha (a los 3:07) respecto a la media de la ceñida.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

— en la primera baliza, — en la llegada.

Salida y maniobras

A 83 m de la línea en el disparo.

A −1:00: 88 m de la línea, centro; a −10 s: 85 m y 1,7 kn.

Sin viradas ni trasluchadas detectadas lejos de las balizas.

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso Gate 1 inferido · paso Gate 1 dudoso (acelera al orzar): fuera de la pérdida en baliza.