Grupo Oro · Prueba 1
Grupo Oro · Prueba 1
TeamTac
Donde más perdió: la Ceñida 1, +18 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro; donde más ganó: la Popa 1, −55 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 1, +18 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro; donde más ganó: la Popa 1, −55 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 4:54 | +18 s el mejor: L'Inmens, 32 s menos | 4.º(−2) | 3,08 kn | 4,4 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:22 | −36 s el más rápido del tramo | 2.º(+2) | — | 5,6 kn | — |
Popa 1 → puerta | 2:24 | −55 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 24 s menos | 2.º | 4,21 kn | 4,6 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 4:42 | ≈ +5 s el mejor: Tres Mares, 36 s menos | 2.º | 2,53 kn | 4,3 kn | 4 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:26 | ≈ −4 s el mejor: Taboga Cuatro, 3 s menos | 2.º | — | 4,8 kn | — |
Popa 2 → llegada | 3:11 | ≈ +8 s el mejor: Tres Mares, 12 s menos | 2.º | 4,45 kn | 5,3 kn | 2 |
Cada tramo en el agua
TeamTac resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: L'Inmens, 4:22.
- L'Inmens, 1.º en la baliza 1Con 14 s sobre Tres Mares.
- Mejor VMG: L'Inmens3,59 kn a 34° y 4,5 kn.
- TeamTac, el más lento del tramo32 s más que L'Inmens; un 41 % de distancia extra.
Para mañana
Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:Mismo lado que Tres Mares (2.º en la baliza 1): Tres Mares 1 virada, 145 m de más y 44°; TeamTac 2, 182 m y 44° (+20 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (Tres Mares fue por él y llegó por delante): 1 virada más.
Qué mantener · Popa 1: Tramo bueno: 55 s ganados frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
TeamTac perdió más: Ceñida 1, +18 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro; donde más ganó: Popa 1, −55 s.
- Ceñida 1+18 srecorrido +20 s (+44 m) · acumulado +18 s
- Desmarque−36 srecorrido −6 s (−17 m) · velocidad y ángulo −28 s · acumulado −18 s
- Popa 1−55 srecorrido −12 s (−28 m) · velocidad y ángulo −45 s · acumulado −73 s
- Ceñida 2≈ +5 srecorrido +41 s (+92 m) · maniobras −12 s · balizas +6 s · velocidad y ángulo −30 s · acumulado −68 s
- Desmarque≈ −4 ssin una parte que destaque · acumulado −72 s
- Popa 2≈ +8 srecorrido +12 s (+34 m) · acumulado −64 s
- En la llegadalos tramos suman −64 s; +35 s entre la salida y la línea de llegada−29 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
TeamTac (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). TeamTac: de 1 virada con lectura, 1 sin role claro.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,34 kn, dentro de lo que da el azar con 4 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
+0,07 kn
2 bordos · 3 min
Babor
−0,27 kn
2 bordos · 3 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
4.º en la primera baliza, 2.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 1 m de la línea en el disparo; cruzó a los 1 s (2.º).
A −1:00: 50 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 7 m y 2,8 kn; a velocidad de ceñida a los 5 s; primera virada a los 102 s de cruzar.
- 1:43 Virada · 37 s
- 4:10 Virada · 3 s
- 5:37 Trasluchada · 9 s
- 8:01 Trasluchada · 3 s
- 8:38 Virada · 3 s
- 9:24 Virada · 10 s
- 10:39 Virada · 7 s
- 13:37 Trasluchada · 3 s
- 13:57 Trasluchada · 4 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.