RFEVRFEVEvento·Grupo Oro · Prueba 1
Finalizada17:17
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo Oro · Prueba 1

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
—

Taxus Medio Ambiente

Donde más ganó: la Popa 1, −79 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro; en ningún tramo perdió de forma medible.

Al ganador
—
Tiempo
—
— de 5
Tiempo perdido
1:58
Suma, en los 2 tramos, de lo que perdió con el más rápido de cada uno
Velocidad punta
6,6kn
Mejor media de 10 s · 1.º de la flota
Tras virar
—
0 maniobras detectadas

Tramo a tramo

Donde más ganó: la Popa 1, −79 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro; en ningún tramo perdió de forma medible.

TramoTiempoFrente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga CuatroPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Desmarque
→ baliza 1.a
2:20
+1:22
el mejor: TeamTac, 1:58 menos
5.º———
Popa 1
→ puerta
2:00
−1:19
el más rápido del tramo
5.º5,03 kn5,1 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Desmarque
→ baliza 1.a
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Popa 2
→ llegada
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo

Cada tramo en el agua

Taxus Medio Ambiente resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: L'Inmens, 4:22.

  • L'Inmens, 1.º en la baliza 1
    Con 14 s sobre Tres Mares.
  • Mejor VMG: L'Inmens
    3,59 kn a 34° y 4,5 kn.
  • TeamTac, el más lento del tramo
    32 s más que L'Inmens; un 41 % de distancia extra.
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.

    Qué mantener · Popa 1: Tramo bueno: 79 s ganados frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

    Sus segundos, tramo a tramo

    Taxus Medio Ambiente perdió más: Desmarque, +82 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro; donde más ganó: Popa 1, −79 s.

    RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
    • Desmarque+82 s
      velocidad y ángulo +82 s · acumulado +82 s
    • Popa 1−79 s
      recorrido −7 s (−19 m) · balizas −9 s · velocidad y ángulo −60 s · acumulado +3 s
    + Cómo se mide
    Cada tramo frente a L'Inmens, Tres Mares y Taboga Cuatro (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

    Velocidad durante la manga

    Taxus Medio Ambiente (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

    Roles del viento en ceñida

    El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°).

    La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

    Posiciones en cada baliza

    5.º en la primera baliza, — en la llegada.

    Salida y maniobras

    A 3 m de la línea en el disparo; cruzó a los 2 s (3.º).

    A −1:00: 39 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 18 m y 3,6 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo.

    Sin viradas ni trasluchadas detectadas lejos de las balizas.

    Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

    Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) aproximado (a 88 m de la baliza) · paso baliza 1.a (1.ª vuelta) aproximado (a 70 m de la baliza) · tramo Salida → baliza 1 anómalo (más del doble de la mediana): fuera del análisis del tramo · paso Gate 1 dudoso (acelera al orzar): fuera de la pérdida en baliza.