Grupo Oro · Prueba 2
Grupo Oro · Prueba 2
L'Inmens
Donde más perdió: la Ceñida 1, +101 s frente a TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares; donde más ganó: la Ceñida 2, −15 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 1, +101 s frente a TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares; donde más ganó: la Ceñida 2, −15 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 7:45 | +1:41 el mejor: TeamTac, 2:03 menos | 4.º | 2,27 kn | 3,3 kn | 3 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:38 | −29 s el más rápido del tramo | 3.º(+1) | — | 3,3 kn | — |
Popa 1 → puerta | 4:26 | ≈ −3 s el mejor: TeamTac, 19 s menos | 3.º | 3,35 kn | 3,8 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 5:33 | −15 s el mejor: Tres Mares, 25 s menos | 2.º(+1) | 2,62 kn | 3,8 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:35 | ≈ 0 s el mejor: Tres Mares, 2 s menos | 2.º | — | 6,3 kn | — |
Popa 2 → llegada | 4:07 | ≈ −7 s el mejor: TeamTac, 28 s menos | 2.º | 4,17 kn | 4,5 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
L'Inmens resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: TeamTac, 5:43.
- TeamTac, 1.º en la baliza 1Con 21 s sobre Tres Mares.
- Mejor VMG: TeamTac3,10 kn a 43° y 4,0 kn.
- L'Inmens, el más lento del tramo123 s más que TeamTac; un 44 % de distancia extra.
Para mañana
2 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:0,4 kn más lento que TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares con el mismo ángulo: revisar trimado y buscar la presión.
- Ceñida 1:44 m más de recorrido que TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares, 154 m más a la derecha que ellos de media (+25 s). Quedarse entre ellos y la baliza: alejarse de lado sin un role que lo pague es recorrido.
Qué mantener · Ceñida 2: 15 s ganados
Sus segundos, tramo a tramo
L'Inmens perdió más: Ceñida 1, +101 s frente a TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares; donde más ganó: Desmarque, −29 s.
- Ceñida 1+101 srecorrido +25 s (+44 m) · velocidad y ángulo +81 s · acumulado +101 s
- Desmarque−29 srecorrido −9 s (−15 m) · velocidad y ángulo −20 s · acumulado +72 s
- Popa 1≈ −3 ssin una parte que destaque · acumulado +69 s
- Ceñida 2−15 svelocidad y ángulo −16 s · acumulado +54 s
- Desmarque≈ 0 sbalizas +5 s · acumulado +54 s
- Popa 2≈ −7 ssin una parte que destaque · acumulado +47 s
- En la llegadalos tramos suman +47 s; −73 s entre la salida y la línea de llegada−26 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
L'Inmens (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±5°). L'Inmens: de 2 viradas con lectura, 2 sin role claro.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,95 kn, dentro de lo que da el azar con 3 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
+0,68 kn
1 bordo · 1 min
Babor
−0,27 kn
2 bordos · 3 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
4.º en la primera baliza, 2.º en la llegada.
Salida y maniobras
Pasado al disparo (36 m); no se ve cuándo volvió a cruzar.
A −1:00: 48 m de la línea, lado del comité; a −10 s: 12 m pasado y 4,9 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo.
- 3:27 Virada · 4 s
- 4:39 Virada · —
- 5:24 Virada · 10 s
- 10:30 Trasluchada · 3 s
- 15:05 Virada · 4 s
- 16:41 Virada · —
- 19:25 Trasluchada · 4 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.