Grupo 3 · Prueba 2
Grupo 3 · Prueba 2
FUM
Donde más perdió: la Ceñida 1, +54 s frente a TeamTac, Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: la Popa 2, −36 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 1, +54 s frente a TeamTac, Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: la Popa 2, −36 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a TeamTac, Antigua Craiova y Bon III | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 6:01 | +54 s el mejor: Antigua Craiova, 54 s menos | 5.º | 2,45 kn | 3,8 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | Sin pasos fiables por las balizas en este tramo | |||||
Popa 1 → puerta | Sin pasos fiables por las balizas en este tramo | |||||
Ceñida 2 → baliza 1 | 4:13 | ≈ +4 s el mejor: Orion, 23 s menos | 6.º | 2,23 kn | 3,2 kn | 3 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:45 | ≈ +8 s el mejor: Gorilon, 18 s menos | 5.º(+1) | — | 3,0 kn | — |
Popa 2 → llegada | 3:35 | −36 s el más rápido del tramo | 5.º | 3,46 kn | 4,0 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
FUM resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: Antigua Craiova, 5:07.
- Antigua Craiova, 1.º en la baliza 1Con 0 s sobre TeamTac.
- Mejor VMG: TeamTac2,75 kn a 46° y 3,9 kn.
- Orion, el más lento del tramo81 s más que Antigua Craiova; un 51 % de distancia extra.
Para mañana
3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:5° más abierto que TeamTac, Antigua Craiova y Bon III (50° frente a 45°): ceñir más; el modo de TeamTac, la mejor VMG, fue 46° a 3,9 kn.
- Ceñida 1:28 m más de recorrido que TeamTac, Antigua Craiova y Bon III, 100 m más a la izquierda que ellos de media (+14 s). Quedarse entre ellos y la baliza: alejarse de lado sin un role que lo pague es recorrido.
- Ceñida 1:11 s más que la flota en baliza 1 (bajó a 0,4 kn; la flota, 2,3): entrar más abierto y salir con velocidad.
Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 36 s ganados frente a TeamTac, Antigua Craiova y Bon III. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
FUM perdió más: Ceñida 1, +54 s frente a TeamTac, Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: Popa 2, −36 s.
- Ceñida 1+54 srecorrido +14 s (+28 m) · balizas +11 s · velocidad y ángulo +28 s · acumulado +54 s
- Ceñida 2≈ +4 srecorrido +15 s (+25 m) · maniobras +6 s · velocidad y ángulo −19 s · acumulado +58 s
- Desmarque≈ +8 svelocidad y ángulo +7 s · acumulado +66 s
- Popa 2−36 srecorrido −22 s (−45 m) · velocidad y ángulo −13 s · acumulado +30 s
- En la llegadala suma de los tramos+65 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
FUM (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). Durante la ceñida el viento roló un poco a la derecha (≈ 3° desde los 2:36): poco para decidir el lado.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,06 kn, dentro de lo que da el azar con 3 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
−0,23 kn
1 bordo · 2 min
Babor
−0,29 kn
2 bordos · 3 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
5.º en la primera baliza, 5.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 21 m de la línea en el disparo; cruzó a los 50 s (5.º).
A −1:00: 39 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 29 m y 2,5 kn; a velocidad de ceñida a los 57 s.
- 3:19 Virada · 21 s
- 11:42 Virada · —
- 13:40 Virada · —
- 14:18 Virada (casi parado) · 28 s
- 17:00 Trasluchada · 4 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso Gate 1 aproximado (a 91 m de la baliza) · paso baliza 1 (2.ª vuelta) inferido · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) inferido · paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (1.ª vuelta) no observado (sin datos 267 s).