RFEVRFEVEvento·Grupo 3 · Prueba 2
Finalizada19:14
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 3 · Prueba 2

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
4

Bon III

Donde más perdió: la Ceñida 1, +35 s frente a TeamTac y Antigua Craiova.

Al ganador
+35 s
Tiempo
18:12
4.º de 6
Frente a TeamTac y Antigua Craiova
+26 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,0kn
Mejor media de 10 s · 4.º de la flota
Tras virar
13s
mediana de 3 viradas (3 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (16 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +35 s frente a TeamTac y Antigua Craiova.

TramoTiempoFrente a TeamTac y Antigua CraiovaPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
5:42
+35 s
el mejor: Antigua Craiova, 35 s menos
3.º(+3)2,69 kn3,9 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:31
−16 s
el mejor: Gorilon, 2 s menos
3.º—4,2 kn—
Popa 1
→ puerta
3:02
≈ +6 s
el mejor: Orion, 20 s menos
4.º(−1)3,14 kn4,3 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:09
≈ +5 s
el mejor: Orion, 19 s menos
4.º2,26 kn3,8 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:37
≈ −7 s
el mejor: Gorilon, 10 s menos
4.º—3,8 kn—
Popa 2
→ llegada
4:11
≈ +4 s
el mejor: Orion, 36 s menos
4.º2,97 kn3,9 kn1

Cada tramo en el agua

Bon III resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Antigua Craiova, 5:07.

  • Antigua Craiova, 1.º en la baliza 1
    Con 0 s sobre TeamTac.
  • Mejor VMG: TeamTac
    2,75 kn a 46° y 3,9 kn.
  • Orion, el más lento del tramo
    81 s más que Antigua Craiova; un 51 % de distancia extra.
Bon III
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 1:14 m más de recorrido que TeamTac y Antigua Craiova, 141 m más a la izquierda que ellos de media (+7 s). Quedarse entre ellos y la baliza: alejarse de lado sin un role que lo pague es recorrido.

Sus segundos, tramo a tramo

Bon III perdió más: Ceñida 1, +35 s frente a TeamTac y Antigua Craiova; donde más ganó: Desmarque, −16 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a TeamTac y Antigua Craiova; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+35 s
    recorrido +7 s (+14 m) · velocidad y ángulo +24 s · acumulado +35 s
  • Desmarque−16 s
    balizas +6 s · velocidad y ángulo −18 s · acumulado +19 s
  • Popa 1≈ +6 s
    recorrido +19 s (+42 m) · velocidad y ángulo −13 s · acumulado +25 s
  • Ceñida 2≈ +5 s
    recorrido −6 s (−11 m) · velocidad y ángulo +9 s · acumulado +30 s
  • Desmarque≈ −7 s
    recorrido −7 s (−13 m) · acumulado +23 s
  • Popa 2≈ +4 s
    recorrido +13 s (+25 m) · velocidad y ángulo −8 s · acumulado +27 s
  • En la llegadala suma de los tramos+26 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a TeamTac y Antigua Craiova (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Bon III (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). Durante la ceñida el viento roló un poco a la derecha (≈ 3° desde los 2:36): poco para decidir el lado.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Amuras en ceñida

En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia −0,11 kn, dentro de lo que da el azar con 4 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

Estribor

+0,10 kn

2 bordos · 4 min

Babor

+0,21 kn

2 bordos · 3 min

VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

Posiciones en cada baliza

3.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 7 m de la línea en el disparo; cruzó a los 58 s (6.º).

A −1:00: 16 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 8 m y 0,8 kn.

  • 3:20 Virada · 21 s
  • 8:02 Trasluchada · 14 s
  • 9:49 Virada · 13 s
  • 11:38 Virada · 7 s
  • 16:19 Trasluchada · 3 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.