RFEVRFEVEvento·Grupo 2 · Prueba 1
Finalizada24:09
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 2 · Prueba 1

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
6

Olivita

Donde más perdió: la Ceñida 1, +78 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox.

Al ganador
+4:19
Tiempo
23:09
6.º de 6
Frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox
+3:12
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,7kn
Mejor media de 10 s · 2.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
12s
mediana de 6 viradas (5 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (12 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +78 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox.

TramoTiempoFrente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y NemoxPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
6:30
+1:18
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 1:23 menos
5.º(−4)2,31 kn3,9 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:26
≈ −3 s
el mejor: L'Oreig, 1 s menos
5.º—4,7 kn—
Popa 1
→ puerta
5:03
+1:13
el mejor: Saleroso 2.0, 1:26 menos
6.º(−1)2,17 kn2,8 kn2
Ceñida 2
→ baliza 1
5:32
≈ +12 s
el mejor: Saleroso 2.0, 1:22 menos
6.º1,92 kn3,4 kn4
Desmarque
→ baliza 1.a
0:21
≈ −3 s
el mejor: Nemox, 14 s menos
6.º—5,7 kn—
Popa 2
→ llegada
5:18
+50 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 1:28 menos
6.º2,80 kn3,3 kn1

Cada tramo en el agua

Olivita resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Mejor VMG por la izquierda (tendencia con 6 barcos). Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 5:07.

  • Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1
    Con 4,4 s sobre L'Oreig.
  • Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente
    2,99 kn a 47° y 4,3 kn.
  • Saleroso 2.0, el más lento del tramo
    103 s más que Taxus Medio Ambiente; un 43 % de distancia extra.
Olivita
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Popa 1:4° más profundo que L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox con 0,7 kn menos de VMG: subir unos grados para ir más rápido.
  2. Ceñida 1:55° y 3,9 kn frente a 47° y 4,1 kn de L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox: más abierto y aun así más lento. Con la misma velocidad, 8° más cerrado habría ganado ≈ 0,4 kn de VMG: buscar el ángulo de los rápidos sin perder velocidad.
  3. Ceñida 1:53 m más de recorrido que L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox (+26 s). La virada más cara, a los 1:00 del tramo: 15 s.

Sus segundos, tramo a tramo

Olivita perdió más: Ceñida 1, +78 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+78 s
    recorrido +26 s (+53 m) · maniobras +8 s · velocidad y ángulo +43 s · acumulado +78 s
  • Desmarque≈ −3 s
    sin una parte que destaque · acumulado +75 s
  • Popa 1+73 s
    recorrido −13 s (−18 m) · velocidad y ángulo +83 s · acumulado +148 s
  • Ceñida 2≈ +12 s
    recorrido −61 s (−107 m) · maniobras +6 s · velocidad y ángulo +67 s · acumulado +160 s
  • Desmarque≈ −3 s
    sin una parte que destaque · acumulado +157 s
  • Popa 2+50 s
    velocidad y ángulo +55 s · acumulado +207 s
  • En la llegadalos tramos suman +207 s; −15 s entre la salida y la línea de llegada+192 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Olivita (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 4° a la derecha (a los 1:36) y 6° a la izquierda (a los 4:06) respecto a la media de la ceñida.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

5.º en la primera baliza, 6.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 5 m de la línea en el disparo; cruzó a los 3 s (1.º).

A −1:00: 38 m de la línea, centro; a −10 s: 17 m y 3,0 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo; primera virada a los 57 s de cruzar. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

  • 1:00 Virada · —
  • 5:00 Virada · 10 s
  • 8:24 Trasluchada · —
  • 10:52 Trasluchada · 3 s
  • 12:44 Virada · 13 s
  • 13:04 Virada · 4 s
  • 14:17 Virada · 20 s
  • 17:01 Virada · 7 s
  • 21:00 Trasluchada · 3 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.