Grupo 2 · Prueba 1
Grupo 2 · Prueba 1
Taboga Cuatro
Donde más perdió: la Ceñida 1, +36 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox; donde más ganó: la Popa 2, −29 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 1, +36 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox; donde más ganó: la Popa 2, −29 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 5:48 | +36 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 41 s menos | 4.º(+1) | 2,68 kn | 3,6 kn | 3 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:54 | +25 s el mejor: L'Oreig, 29 s menos | 4.º | — | 3,8 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:41 | ≈ −9 s el mejor: Saleroso 2.0, 5 s menos | 4.º | 2,96 kn | 3,8 kn | 3 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 4:54 | −26 s el mejor: Saleroso 2.0, 44 s menos | 3.º(+1) | 2,16 kn | 3,7 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:29 | ≈ +5 s el mejor: Nemox, 22 s menos | 4.º(−1) | — | 3,5 kn | — |
Popa 2 → llegada | 3:59 | −29 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 9 s menos | 2.º(+2) | 3,73 kn | 4,3 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
Taboga Cuatro resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Mejor VMG por la izquierda (tendencia con 6 barcos). Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 5:07.
- Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1Con 4,4 s sobre L'Oreig.
- Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente2,99 kn a 47° y 4,3 kn.
- Saleroso 2.0, el más lento del tramo103 s más que Taxus Medio Ambiente; un 43 % de distancia extra.
Para mañana
2 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:0,5 kn más lento que L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox con el mismo ángulo: revisar trimado y buscar la presión.
- Ceñida 1:91 % del tiempo con role claro en la amura mala (la flota, 44 %): virar antes cuando el role le pone en contra.
Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 29 s ganados frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
Taboga Cuatro perdió más: Ceñida 1, +36 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox; donde más ganó: Popa 2, −29 s.
- Ceñida 1+36 srecorrido −26 s (−48 m) · velocidad y ángulo +64 s · acumulado +36 s
- Desmarque+25 svelocidad y ángulo +22 s · acumulado +61 s
- Popa 1≈ −9 ssin una parte que destaque · acumulado +52 s
- Ceñida 2−26 srecorrido −63 s (−119 m) · velocidad y ángulo +38 s · acumulado +26 s
- Desmarque≈ +5 svelocidad y ángulo +10 s · acumulado +31 s
- Popa 2−29 svelocidad y ángulo −27 s · acumulado +2 s
- En la llegadalos tramos suman +2 s; −13 s entre la salida y la línea de llegada−11 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
Taboga Cuatro (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 4° a la derecha (a los 1:36) y 6° a la izquierda (a los 4:06) respecto a la media de la ceñida.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Posiciones en cada baliza
4.º en la primera baliza, 2.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 22 m de la línea en el disparo; cruzó a los 15 s (6.º).
A −1:00: 51 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 28 m y 2,2 kn; a velocidad de ceñida a los 3 s; primera virada a los 47 s de cruzar. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)
- 1:02 Virada · —
- 3:39 Virada · 8 s
- 4:57 Virada · —
- 8:04 Trasluchada · 3 s
- 9:13 Trasluchada · 26 s
- 9:50 Trasluchada · 3 s
- 11:19 Virada · 19 s
- 14:00 Virada · 9 s
- 16:41 Trasluchada · 18 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.